走進(jìn)浙江某機(jī)車有限公司的生產(chǎn)車間，嶄新的機(jī)車排列整齊，質(zhì)檢員工穿梭其中。“每輛車在出廠前，我們都要對其進(jìn)行各項指標(biāo)性能的測試。”該公司總經(jīng)理張文祥說。

　　該公司是臺州路橋區(qū)新橋鎮(zhèn)一家生產(chǎn)摩托車、發(fā)動機(jī)、新能源機(jī)車的龍頭企業(yè)。2023年前四月，該公司完成了產(chǎn)值2.24億元，比2022年同期增長107%；5月，更是產(chǎn)值首次破億，達(dá)到1.03億元。

　　從月產(chǎn)值五六千萬元躍升上億元，該公司是如何做到的？

　　每年投入產(chǎn)值4%用于創(chuàng)新研發(fā)

　　“供不應(yīng)求。”張文祥說的，是該公司首款全自主研發(fā)的摩托車TY20。它配備了150水冷發(fā)動機(jī)，匹配中國聯(lián)合電子BOSCH電噴系統(tǒng)、前后碟剎雙通道ABS防抱系統(tǒng)以及自動啟停系統(tǒng)。自5月28日正式投產(chǎn)以來，訂單量已超5000輛。

　　“這款車型，從研發(fā)到投產(chǎn)，用了近4年的時間。全車近170個零部件，我們都進(jìn)行了精心的挑選打磨。”張文祥表示，光是為了研發(fā)出光平衡度和聚焦度符合國標(biāo)和歐標(biāo)的LED大燈，就用了近半年的時間。在消音設(shè)備的選擇上，他們前前后后試驗了3款產(chǎn)品，“目前，我們還在迭代升級觸屏顯示屏，預(yù)計9月份上市。”張文祥說。

　　細(xì)節(jié)決定成敗。即使不是核心配件，該公司也愿意花時間去打磨。“以前消費(fèi)者評判一輛車是不是好車，主要看品牌，現(xiàn)在他們有了更多的專業(yè)知識儲備，會對摩托車各個性能進(jìn)行測評交流。每個零部件都可能成為他們挑選機(jī)車的決定性因素。”張文祥說。

　　每年，該公司在產(chǎn)品創(chuàng)新上的投入都不低于當(dāng)年產(chǎn)值的4%。截至目前，該公司共有80多款機(jī)車型號。

　　持續(xù)創(chuàng)新，厚積薄發(fā)，該公司正邁入發(fā)展的“快車道”。

　　個性化定制贏得海外市場

　　臺州是中國踏板機(jī)車的生產(chǎn)基地，全國近90%的踏板機(jī)車都出自臺州。坐擁雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，該公司的主打踏板機(jī)車頗具競爭力。

　　“踏板機(jī)車底盤比較低，這決定了它必須要在相對平坦的道路上騎行，而不是作為運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)工具。”張文祥表示，目前，該公司機(jī)車60%的產(chǎn)品都銷往國外，以歐美市場為主。

　　值得一提的是，為了適應(yīng)不同國家的特性，該公司會對產(chǎn)品進(jìn)行個性化定制，光是一款車型就能夠衍生出二三十種不同的配置。

　　“我們將TFT全投屏儀表、TCS自動啟停、前后輪ABS聯(lián)動、無鑰匙無聲啟動、自動升降擋風(fēng)玻璃等四輪汽車的領(lǐng)先科技應(yīng)用到兩輪車上，供消費(fèi)者選擇。并根據(jù)客戶需求，定制專屬LOGO，增加USB接口、音箱等功能。”張文祥說，這些產(chǎn)品一經(jīng)推出，就受到了廣大消費(fèi)者的青睞。

　　2023年，該公司錨定空白的中東市場，找準(zhǔn)產(chǎn)品，主動出擊。5月，其拓展的中東訂單占了當(dāng)月銷售份額的40%。在五六月份的波哥大、法蘭克福展會上，他們更是一舉拿下了500多萬美元的訂單。

　　抓住新國標(biāo)換購潮的時機(jī)，該公司還積極布局新能源機(jī)車領(lǐng)域。“當(dāng)前，國外的新能源機(jī)車正處于起步階段，未來發(fā)展大有可為。”張文祥說。

　　大力發(fā)展騎樂文化

　　在該公司臨近的廠房，不斷有大貨車進(jìn)出，上面裝載的貨物，大部分都是該公司生產(chǎn)的機(jī)車。

　　由于倉儲空間不足，2022年，該公司在新橋鎮(zhèn)“助企百曉”服務(wù)團(tuán)的牽線下，租下了臨近公司近5000多平方米的廠房。但這仍無法滿足他們的生產(chǎn)需求。

　　“十甲陳村1萬余平方米的村集體廠房建成招租，百曉服務(wù)團(tuán)第一時間幫該公司進(jìn)行了對接。”新橋鎮(zhèn)組織委員於一影說，鎮(zhèn)里還將持續(xù)盤活低效用地，推進(jìn)電摩產(chǎn)業(yè)園二期工程，屆時將有效解決該公司用地不足的問題。

　　在解決企業(yè)生產(chǎn)空間不足的同時，該公司也開啟了自己的轉(zhuǎn)型之路——瞄準(zhǔn)盛行的騎樂文化，該公司將逐漸減少通勤車型的生產(chǎn)比例，將更多的精力投入到中大排量的車型當(dāng)中去。

　　“我們要在提升品質(zhì)的基礎(chǔ)上，做市場潮流的引領(lǐng)者。”張文祥說。

　　在普及騎樂文化上，新橋鎮(zhèn)也不遺余力。“我們計劃依托稻香果園綜合體開展摩托車文化節(jié)活動，進(jìn)行機(jī)車試駕、騎行周邊售賣、機(jī)車文化分享，營造良好的氛圍，帶動新橋汽摩配行業(yè)蓬勃發(fā)展。”於一影說。