編者按：2020年，湖南成為全國第一個全域低空空域管理改革試點拓展省份。今年，湖南省人民政府辦公廳印發(fā)《湖南省培育通用航空產(chǎn)業(yè)工作方案》，提出力爭用10年左右時間，將通用航空產(chǎn)業(yè)打造為湖南省重要支柱產(chǎn)業(yè)。作為為產(chǎn)業(yè)而生的湖南通用航空產(chǎn)業(yè)博覽會，已成功舉辦兩屆。9月21日至24日，2023湖南（國際）通用航空產(chǎn)業(yè)博覽會將在長沙、株洲兩地舉行，進一步推動湖南通用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。即日起，人民網(wǎng)湖南頻道推出系列報道“我的通航夢”，全景展示湖南低空空域改革發(fā)展成果。

　　“每公里5.48元的運輸成本，甚至低于一些貨運汽車，售價也低于同類機型。”湖南翔龍飛機有限公司董事長周世忠介紹，該公司研發(fā)生產(chǎn)的XDL600多用途飛機不僅成功填補了我國2噸級貨運固定翼飛機的市場空白，且“便宜又實惠”。他表示，降低使用成本有助于讓通航產(chǎn)業(yè)“飛入尋常百姓家”。

　　畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)的周世忠，年少時便與航天結(jié)緣。2017年，年過花甲的他拿出所有積蓄，用家產(chǎn)做抵押，籌集4000萬元啟動資金，回到家鄉(xiāng)郴州市桂陽縣，專注于飛機生產(chǎn)與研發(fā)，決心要“搞一款自有知識產(chǎn)權(quán)的飛機”。

　　通航之夢，騰飛故里。2020年，XL100輕型運動類全金屬固定翼飛機成功取得中國民航局頒發(fā)的中國民航型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC），這也是該公司自主研發(fā)的首款飛機。

　　“進口的飛機不僅價格貴，維修更是不便，所以一定要研發(fā)出更多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機。”周世忠介紹，由該公司研發(fā)生產(chǎn)的XL101巡邏滅火機、 XL102通訊中繼機已獲得湖南強省“揭榜掛帥”項目，今年將走向市場。水上飛機、高原飛機、三林巡查滅火機、通訊中繼機等6款飛機正在緊鑼密鼓研發(fā)中。

　　創(chuàng)新發(fā)展，人才為要。湖南翔龍飛機有限公司與南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)合作聘請了3名院士、14名博士生導(dǎo)師。擁有來自南航、北航等專業(yè)院校的通航專業(yè)人才40多名，碩士與博士人才占比近50%。為培養(yǎng)更多的通航人才，該公司還向當(dāng)?shù)卣暾堅O(shè)置了通航人才專用基金。

　　自成立以來，湖南翔龍飛機有限公司已累計投入資金1.5億元，其中研發(fā)費用達8000多萬元。目前，在南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)建立了研發(fā)中心。僅去年一年就取得了專利技術(shù)14項，其中，發(fā)明專利6項、實用新型專利8項。（劉賓、劉旖昀）