當(dāng)?shù)谝豢|陽光勾勒出紫金山的輪廓，南京祿口國際機(jī)場已燈火通明。春節(jié)前這段時(shí)間，正是機(jī)長王爭龍最忙的時(shí)候。2月1日，他早早抵達(dá)東航江蘇公司機(jī)組控制中心，準(zhǔn)備執(zhí)行新一天的飛行任務(wù)。

　　迎來送往，這一天的航班旅客有他熟悉的身影。“這么多年都沒有陪家人好好過個(gè)年，在得知妻兒去西雙版納的行程后，特地申請執(zhí)飛這趟航班。”王爭龍說，能親自將家人護(hù)送到目的地，又在春運(yùn)經(jīng)歷中留下難忘的一筆。

　　“直到當(dāng)天早晨，才告訴兒子是我?guī)麄冿w西雙版納。”即便以這樣的方式同行，對孩子來說已是驚喜，也讓王爭龍有了些許寬慰。

　　作為飛了18年的“老機(jī)長”，由于性格沉穩(wěn)，飛行技術(shù)過硬，王爭龍被同事們親切地稱為“小龍哥”。“有一次飛大連，天氣預(yù)報(bào)顯示是‘濕跑道’，準(zhǔn)備降落時(shí)卻看不到跑道，我突然意識(shí)到是被積雪覆蓋了，便果斷選擇‘復(fù)飛’。”每一次的航前準(zhǔn)備，每一次的繞機(jī)檢查，每一次的飛行任務(wù)，王爭龍都一絲不茍去完成，“任何時(shí)候安全第一，我們要確保飛行的絕對安全！”

　　春運(yùn)40天，祿口機(jī)場預(yù)計(jì)保障各類航班起降約2.7萬架次，共將服務(wù)330萬人次旅客出行。針對廣深、成渝等主客流流向地以及海南、東北等熱門旅游地區(qū)，機(jī)場方面加密了到哈爾濱、延吉等地的13條航線。

　　前些日，東航4架C919國產(chǎn)大飛機(jī)迎來春運(yùn)“首秀”，王爭龍也說出了他的龍年愿望：“希望能早一天飛上國產(chǎn)大飛機(jī)。”