作者：張田勘

　　近日，自然資源部公示了《人為水下噪聲對海洋生物影響評價指南》（簡稱《指南》）等9項行業標準報批稿?！吨改稀诽峁┝巳藶樗略肼晫Ｑ笊镉绊懺u價所涉及的評價對象、工作程序、現場測量和分析評價等方面的指導。

　　減少水下噪聲的重要意義，體現在保護生物多樣性上。

　　中國擁有全球10%至14%的海洋生物物種，但隨著社會經濟的發展以及陸地資源的逐漸短缺，開發海洋的熱度逐步升溫，海洋工程數量不斷增加。而海洋生物會通過發聲和聽覺進行覓食、求偶、溝通，而且，海洋哺乳動物可以利用回聲定位獲得更多的信息，如感知外部環境等。一旦人為水下噪聲過大，就會影響到海洋生物的生存。

　　《指南》對人為水下噪音進行了定義——人為活動所產生的各種噪聲源所輻射的，并在海洋中傳播的噪聲，包含涉海工程建設中的水下爆破、水下打樁、水下鑿巖、水下氣槍陣列、水下疏浚、人造聲吶等產生的噪聲?？梢钥吹剑@是一個系統性的評價標準。

　　大量的研究已經表明，噪音對鯨、海豹和海豚等海洋哺乳動物具有重大危害。美國聯邦噪聲研究的一個項目集中于北大西洋的航運業對鯨類和其他海洋生物的影響。這個項目繪制了20多張噪聲地圖，噪聲強度等級依次劃分為紅色（最高，115分貝）、橙色、黃色，然后是綠色和藍色（最低，40分貝）。北大西洋的噪聲地圖顯示，上層水的噪聲大部分是橙色等級。

　　這些噪聲，是需要減少或被禁止的。2014年，國際海事組織（IMO）就發布了減少商業航運水下噪聲和保護海洋生物的指南。其中，要求船舶應設計和選擇螺旋槳以減少氣穴現象；船體形狀及其附屬物應設計成使尾流場盡可能均勻；應考慮船載機械以及適當的振動控制措施，船體設備的正確位置以及基礎結構的優化等。

　　魚類的內耳能夠感覺到16-300 Hz的振動，內耳中的耳石能夠辨別聲音振動的方向。部分魚的魚鰾和韋伯器官對聲音較為敏感，感知的噪聲范圍更廣。大多數魚類能聽到的聲音范圍在50-1000 Hz之間，少數魚類能聽到高于3 kHz的聲音。例如我們常見的鯽魚，聲音敏感頻率為800 Hz，最低閾值為70±0.84分貝。人類水下活動產生的噪音，遠遠高于魚類聽覺。采用水下爆破清理航道時產生的噪聲聲壓級能到達190分貝及以上，航道噪聲，聲壓級在150-200 分貝范圍內。

　　2021年6月至10月，我國福建和浙江沿海接連發生了7次群發性鯨類擱淺事件，中國科學院水生生物研究所鯨類保護生物學學科組的研究表明，相關水域的水體噪音污染導致鯨類發生聽覺損傷是引發我國浙江沿海群發性鯨類擱淺事件的重要原因之一。

　　根據這樣的研究，《指南》提出相關標準，可從如何避免對鯨的輕微行為干擾，到避免鯨的聽力暫時性損傷至物理損傷或死亡，提高人為水下噪聲對海洋生物影響評價的客觀性、科學性、準確性，為近海（岸）、島礁和深海等工程建設影響評價、海洋生態保護等提供技術支撐。

　　當然，在這之外，還需要針對不同的海洋生物，以及不同的人類活動形式進行更多研究，以獲得更精確的和全面的評價人為水下噪音對海洋生物影響的標準。

　　海洋風電場以及其他一些行業，如航運、漁業企業和個人行為等，也在不斷制造水下噪音。如今，全球90%的貨物都是通過船舶運輸的。大量的船只產生的人為噪音不僅覆蓋了海洋的自然聲音，而且產生10Hz和1kHz之間的低頻聲音可以在很遠的距離進行傳播。針對這些人為噪音來源和行為，都應當有一個對海洋生物的評價標準，以便把這些噪音控制在不影響或較少影響海洋生物的范圍內。（張田勘）