運(yùn)河之城入畫來（我與一座城）

　　董光巨

　　通航啦，通航啦！

　　人們站在運(yùn)河大橋上歡呼雀躍，慶祝引江濟(jì)淮工程迎來試通水試通航的關(guān)鍵時(shí)刻。

　　我的家鄉(xiāng)安徽肥西縣，千里運(yùn)河穿越主城區(qū)而過。初升的朝陽，照耀在江淮運(yùn)河上，霞光伴隨著波濤跳躍，浪花拍打著河岸，發(fā)出嘩嘩的聲響。站在運(yùn)河大橋上，兩岸高樓林立，河道上汽笛聲聲……

　　引江濟(jì)淮工程溝通長江和淮河兩大水系，供水范圍涉及安徽、河南兩省，輸水線路總長達(dá)到723公里，可通航2000噸級(jí)船舶。引江濟(jì)淮，讓流經(jīng)肥西縣城的派河蝶變?yōu)榻催\(yùn)河。派河用甘甜的河水哺育著97萬肥西兒女。如今，引江濟(jì)淮工程改變的不僅是派河的走向，更增添了人們的福祉。

　　肥西有著光榮的歷史。1958年周恩來總理親臨肥西視察，參觀了正在興建的一處水庫。人們將水庫命名為“幸福壩”。如今的合肥地鐵3號(hào)線上，“幸福壩”赫然成為站點(diǎn)的名稱。1978年，肥西較早地踏上了中國農(nóng)村“包產(chǎn)到戶”的道路，也被載入史冊。

　　40年前，我來肥西縣城參加高考。那時(shí)候，縣城只有一條主干道，房屋低矮破舊。適逢梅雨季節(jié)，派河洪水暴漲，洪水漫到我們借宿的縣招待所。縣城幾乎年年如此。家鄉(xiāng)的小城啊，何日才能告別水患？

　　好在上世紀(jì)80年代末，肥西舉全縣之力進(jìn)行派河治理。派河上早先有一座石拱橋，當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣稱之為“老大橋”。這橋建得早，結(jié)實(shí)耐用，又地處要道。派河治理就將老大橋以下至巢湖入口全長25千米的河道截彎取直，拓寬河床，加固河堤，讓派河的防洪能力極大提高。

　　整修后的派河航道直達(dá)巢湖，由裕溪口可進(jìn)入長江。派河上船帆點(diǎn)點(diǎn)、槳聲欸乃，小火輪的突突聲不絕于耳。船上捎來了大江南北源源不斷的大宗貨物，還將本地盛產(chǎn)的稻米、油菜籽運(yùn)往外地。小城枕水卻無“眠”，一天比一天熱鬧、繁華。

　　后來，隨著縣城規(guī)模的擴(kuò)大、市政道路的增加，派河上又架設(shè)了氣派的金寨南路橋和青龍橋。多少次，我漫步派河岸邊，看夕陽余暉、鷺鳥翔集；多少次，我在夢里憧憬，江淮運(yùn)河竣工后會(huì)有多么神奇！

　　如今，江淮溝通，千年圓夢。

　　江淮運(yùn)河就像一條藍(lán)色的飄帶，一頭連著長江，一頭接著淮河，通江達(dá)海，流光溢彩。江淮溝通，凝聚了設(shè)計(jì)者、建設(shè)者的心血和智慧，成就了江淮兒女?dāng)?shù)千年的夢想。

　　派河上的橋梁隨之進(jìn)行了升級(jí)改造，始建于上世紀(jì)的“老大橋”和其他幾座橋梁相繼成為歷史。它們曾承載肥西人的美好記憶，見證了肥西從農(nóng)業(yè)大縣到“工業(yè)強(qiáng)縣”，并一步步走向“全國百強(qiáng)縣”的非凡歷程。

　　現(xiàn)在，穿城而過、溝通南北的黃金水道上，一座座現(xiàn)代化的橋梁氣勢磅礴。青龍橋、翡翠路橋、集賢路橋、金寨南路橋……單憑這些名字就讓人浮想聯(lián)翩。它們將城市快速路連接起來，實(shí)現(xiàn)與合肥市區(qū)無縫對(duì)接。

　　周末，我常坐地鐵去安徽省圖書館看書，或自駕走親戚。若出遠(yuǎn)門，肥西高鐵站、合肥南站、新橋國際機(jī)場就在家門口，方便快捷。越來越多的外來投資者和高校畢業(yè)生選擇來肥西創(chuàng)業(yè)、安家落戶。

　　廣場上、河道邊、派河公園里，有練太極拳、跳廣場舞的，有唱廬劇、說安徽大鼓的，還有悠閑的散步者，人們各得其樂。

　　華燈初上，星河燦爛。運(yùn)河上的橋梁倒映水中，橋影與燈火在河面上繪就了一幅幅如夢似幻的畫卷。