記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，廣西防城港至東興鐵路（以下簡稱“防東鐵路”）將于12月27日開通運營，中越邊境城市東興市接入全國鐵路網。

　　防東鐵路位于廣西防城港市境內，起自既有欽州至防城港高鐵的防城港北站，終至新建的東興市站，線路全長47公里，設計時速200公里，全線共設防城港北站、東興市站兩座車站，為國鐵Ⅰ級雙線客貨共線鐵路。

　　防東鐵路沿線季風盛行，年降水量在2000毫米以上，受臺風、降雨、潮汐和航運影響，施工難度較大。項目自2019年3月開工以來，國鐵集團組織各參建單位克服各種困難，加強施工組織，創(chuàng)新工藝工法，優(yōu)質高效推進工程建設，建成了西灣跨海雙線特大橋、銅鼓嶺隧道等重點工程，確保了工程如期開通。

　　項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對防東鐵路各專業(yè)設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優(yōu)化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

　　防東鐵路最高時速按200公里運行。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行旅客列車6列，東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分、73分、2小時48分可達。后續(xù)將根據客流需求進一步優(yōu)化完善列車運行方案。

　　為提升運營品質、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

　　防東鐵路開通運營后，進一步完善了北部灣經濟區(qū)路網結構，對于便利沿線人民群眾出行，促進邊境旅游和經貿往來，推動“一帶一路”沿線基礎設施互聯互通，具有十分重要的意義。

　　（總臺央視記者 鄭連凱）