5Kg裝的2J車?yán)遄?88元、2.5Kg裝的3J車?yán)遄?99元、2.5Kg裝的4J車?yán)遄?59元……近日，不少商超、水果零售店和水果批發(fā)市場的車?yán)遄宇l頻降價，一些水果攤位邊豎起“進口車?yán)遄哟黉N”的招牌，引起眾多消費者關(guān)注。有網(wǎng)友表示：“這價格，要實現(xiàn)‘車?yán)遄幼杂闪恕！?/p>

　　1月11日，記者走訪北京新發(fā)地批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，當(dāng)日，4J級別的智利進口車?yán)遄悠骄蹆r為每斤48元到50元，1J級別的智利進口車?yán)遄悠骄蹆r則為28元到30元一斤。記者了解到，2023年11月剛上市的時候，進口車?yán)遄拥膬r格達(dá)到平均價每斤120到150元。2024年元旦節(jié)前，每斤價格也在八九十元左右。隨著2023年12月中旬海運車?yán)遄哟罅康截洠瑑r格有所下調(diào)，銷量也大幅增加。

　　北京一家果蔬超市的工作人員告訴《記者去哪兒》欄目，跟上月同期相比，店內(nèi)銷售的進口車?yán)遄觾r格下調(diào)幅度可以達(dá)到35%左右。

　　“隨著智利產(chǎn)區(qū)品質(zhì)日漸穩(wěn)定，車?yán)遄拥截浟恐饾u增加。”據(jù)某生鮮超市工作人員滕浩介紹，2024年1月第一周和2023年12月第一周相比，2J原箱車?yán)遄咏祪r50%，3J原箱車?yán)遄觾r格降幅超40%，車?yán)遄愉N量增長近7倍。

　　車?yán)遄拥膬r格在近期為什么會下降？據(jù)北京某國際貿(mào)易有限公司經(jīng)理薛福榮介紹，車?yán)遄咏祪r背后的主要原因在于，海運車?yán)遄哟罅康截洠袌龉┴洺渥恪?/p>

　　薛福榮告訴《記者去哪兒》欄目，2023年10月28日當(dāng)季第一批進口車?yán)遄拥截洠藭r受到產(chǎn)量小、空運成本高等影響，車?yán)遄觾r格高昂。2023年12月中旬開始，海運車?yán)遄雨懤m(xù)到港，價格有所下調(diào)。“進口水果價格波動幅度較大，2024年春節(jié)前，車?yán)遄觾r格可能還會受質(zhì)量、銷售速度等因素影響下調(diào)或上漲。”薛福榮說。

　　中國社會科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所助理研究員翟天昶表示，2023年底，車?yán)遄觿偝墒欤a(chǎn)量也有限，空運到國內(nèi)市場的數(shù)量有限，供給少導(dǎo)致市場價格高。后期隨著智利等國家和地區(qū)的車?yán)遄赢a(chǎn)量增加，并以海運的方式運到中國，供給增加加上運輸成本下降，使得價格頻頻回落。

　　事實上，不僅車?yán)遄樱浾咴诓稍L過程中發(fā)現(xiàn)，不少進口水果和生鮮的價格在近年來逐步呈現(xiàn)下降的趨勢，“需求旺”“市場廣”成為不少進口水果生鮮經(jīng)銷商口中的關(guān)鍵詞。從業(yè)近20年的薛福榮表示，近年來，水果的進口量大幅增長，銷量也比前幾年翻了好幾番。

　　“得益于我國愈加開放的政策和物流體系供應(yīng)效率的提高，車?yán)遄印⒘裆彽冗M口水果正豐富著老百姓的餐桌。”滕浩說。

　　在翟天昶看來，越來越多優(yōu)質(zhì)的進口水果生鮮產(chǎn)品，以更低的價格走上百姓餐桌，主要得益于中國持續(xù)擴大開放的戰(zhàn)略舉措。特別是中國加入《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）以來，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)系更加緊密，區(qū)域貿(mào)易成本得到了大幅降低，有效彌補供需的缺口，推動農(nóng)產(chǎn)品的多元化供給，利于進一步降低進口水果、生鮮的價格。

　　以智利為例，2005年中國與智利簽署自由貿(mào)易協(xié)定，并在2006年下半年全面啟動貨物貿(mào)易關(guān)稅減讓進程，智方74%的稅目進口關(guān)稅于協(xié)定生效后立即降為零，中方63%的稅目進口關(guān)稅在兩年內(nèi)降為零；2017年中國與智利自由貿(mào)易協(xié)定進一步升級，零關(guān)稅產(chǎn)品比例達(dá)到98%，貨物貿(mào)易自由化水平進一步提高。

　　“中國與智利的深度貿(mào)易合作，既滿足了國內(nèi)不斷升級的消費需求，也推動了智利的農(nóng)業(yè)發(fā)展和居民就業(yè)。”翟天昶表示，也正是得益于中智兩國全面深化貿(mào)易合作，車?yán)遄幽軌蛞愿偷膬r格進入中國消費市場，助力中國消費者實現(xiàn)“車?yán)遄幼杂伞薄＃S盛 車柯蒙 王天樂）