近日，地鐵首都機(jī)場(chǎng)線3號(hào)航站樓站乘客候車大廳正式開(kāi)放啟用。今后乘客在首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓站等地鐵時(shí)，可以不再受酷暑和嚴(yán)寒的困擾，而是坐在溫度適宜的候車大廳內(nèi)等候列車。

　　昨天下午，記者看到，在地鐵3號(hào)航站樓站的站臺(tái)上，兩座透明的候車大廳已經(jīng)面向乘客開(kāi)放。候車大廳安裝了空調(diào)，大廳內(nèi)不僅設(shè)置了候車座位，還提供了乘客站立等車的空間。“目前，首都機(jī)場(chǎng)線的列車間隔時(shí)間約為16分鐘，候車大廳開(kāi)放之后，乘客候車體驗(yàn)將大大提升。”車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　地鐵首都機(jī)場(chǎng)線的3號(hào)航站樓站是一座地上車站，位于3號(hào)航站樓停車樓上方，車站屋頂是一整面玻璃天幕。由于站內(nèi)沒(méi)用空調(diào)，到了夏天，隨著陽(yáng)光照射，站內(nèi)的溫度持續(xù)增高；到了冬季，寒風(fēng)刮進(jìn)站臺(tái)，站內(nèi)的溫度較低，乘客候車體驗(yàn)不佳。經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，2021年10月候車大廳進(jìn)場(chǎng)施工，并于近日正式啟用，解決了遺留多年的老大難問(wèn)題。

　　新落成的兩座乘客候車大廳由北京地鐵與首都機(jī)場(chǎng)股份公司聯(lián)合建設(shè)，總占地面積276平方米，整體采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，后墻和亭頂以流線型骨架鋁單板覆蓋，與航站樓頂棚遙相呼應(yīng)，優(yōu)雅美觀。