中新網(wǎng)成都9月29日電 (劉忠俊 王鵬)成都平原城市群鐵路公交化新型高鐵動(dòng)車組投運(yùn)儀式29日在成都火車東站舉行，成灌(彭)、成雅、成綿樂等公交化線路開行的動(dòng)車組列車對數(shù)將大幅增加。

　　據(jù)了解，此次投運(yùn)的CRH6A-A型公交化動(dòng)車組與其他動(dòng)車組相比，此次CRH6A-A型動(dòng)車組較寬和短，站位多，啟動(dòng)快，車門數(shù)量也有所增加。此次投運(yùn)的動(dòng)車組是由成都、德陽、綿陽、樂山、眉山、雅安六市聯(lián)合購置(租賃)，將分批陸續(xù)到位。與其他動(dòng)車組相比，此次CRH6A-A型動(dòng)車組較寬和短，站位多，啟動(dòng)快，車門數(shù)量也有所增加。

　　走進(jìn)車廂，車內(nèi)座椅一排由5個(gè)座位(3+2型)改為一排4個(gè)座位(2+2型)，乘坐空間更舒適，過道寬敞，不顯擁擠。站位更多，4編組列車定員216人，最大載客量達(dá)653人。

　　10時(shí)35分，成都東開往眉山東的55561次列車從成都東站26站臺(tái)開出，僅34分鐘就跑完了兩市間82公里運(yùn)營里程。中國鐵路成都局成都客運(yùn)段城際動(dòng)車隊(duì)副隊(duì)長楊屏稱，該趟動(dòng)車組為4編組，時(shí)速200公里，主要針對城際鐵路、市域(郊)快速鐵路的客流及運(yùn)營特點(diǎn)，具備性能更優(yōu)、編組更靈活的特點(diǎn)，更適合市域鐵路“小編組、高頻次”公交化運(yùn)營要求。

　　動(dòng)車組全部投運(yùn)后，成灌(彭)鐵路動(dòng)車日開行對數(shù)將增至74對，成雅將增至39對；成綿樂城際日開行對數(shù)將增加約10對，其中成都至德陽、綿陽方向日開行對數(shù)將達(dá)50對；前往眉山、樂山方向動(dòng)車將達(dá)40對，給沿線市民出行提供高效便捷服務(wù)。

　　據(jù)悉，至2025年成都市域內(nèi)鐵路公交化線網(wǎng)里程達(dá)到890公里，鐵路公交化線網(wǎng)輻射成都平原8個(gè)城市，將進(jìn)一步推動(dòng)成都平原城市群經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化、同城化、同步化發(fā)展。