中國(guó)西藏網(wǎng)訊 2023年12月28日12時(shí)05分，從尼泊爾加德滿(mǎn)都飛來(lái)的喜馬拉雅航空H9774航班緩緩滑入拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓停機(jī)位，標(biāo)志著拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓正式投運(yùn)，拉薩—加德滿(mǎn)都往返國(guó)際客運(yùn)航班正式恢復(fù)，喜馬拉雅航空公司成為首家運(yùn)營(yíng)拉薩定期航班的外國(guó)航空公司。 

圖為從尼泊爾加德滿(mǎn)都飛來(lái)的喜馬拉雅航空H9774航班

　　拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為我國(guó)面向南亞開(kāi)放的重要樞紐機(jī)場(chǎng)之一，是西藏自治區(qū)融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、發(fā)揮“橋頭堡”作用的重要門(mén)戶(hù)，也是西藏自治區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的重要依托。早在1988年，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)就開(kāi)通了拉薩—加德滿(mǎn)都往返國(guó)際客運(yùn)航班，為深化我國(guó)與尼泊爾的合作交流發(fā)揮了重要作用。特別是在2015年尼泊爾大地震期間，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為我國(guó)支援尼泊爾救援物資的重要機(jī)場(chǎng)、前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，為尼泊爾受災(zāi)群眾搭建起了生命通道。2020年2月，受新冠疫情影響，拉薩—加德滿(mǎn)都往返國(guó)際客運(yùn)航班暫停，但西藏空管中心依然承擔(dān)著尼泊爾飛往我國(guó)其他地區(qū)的空中管制任務(wù)。 

　　拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)原T1、T2航站樓分別為國(guó)際航站樓、國(guó)內(nèi)航站樓，承擔(dān)著國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客的民航運(yùn)輸任務(wù)，先后于1993年、2004年建成投運(yùn)。2021年8月，T3航站樓建成投運(yùn)后，因T1和T2航站樓原有設(shè)施設(shè)備老舊、難以滿(mǎn)足運(yùn)輸生產(chǎn)和群眾出行需求，民航西藏區(qū)局開(kāi)始籌劃T1和T2航站樓的整體改造，以“進(jìn)一步完善拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)航空口岸功能、提高機(jī)場(chǎng)綜合保障能力、更好承擔(dān)國(guó)際航班任務(wù)、提升國(guó)際旅客進(jìn)出港舒適度”為目標(biāo)，將原T1航站樓定位為承擔(dān)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸并兼顧重大保障運(yùn)輸功能，T2航站樓整體改造為國(guó)際功能區(qū)，該項(xiàng)目于2023年6月開(kāi)工建設(shè)，12月15日，T2航站樓（國(guó)際航站樓）竣工。 

　　民航西南地區(qū)管理局黨委書(shū)記羅曉介紹，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)T1和T2航站樓整體改擴(kuò)建工程的建成投運(yùn)，將進(jìn)一步優(yōu)化拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際口岸功能，有力提升運(yùn)行保障能力和服務(wù)品質(zhì)，滿(mǎn)足國(guó)際航空業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)需求，也將進(jìn)一步提升西藏與周邊國(guó)家、地區(qū)的互聯(lián)互通水平，有效促進(jìn)對(duì)外友好交往和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓投運(yùn)后降落的首架外國(guó)航空公司（喜馬拉雅航空公司）航班

　　據(jù)了解，國(guó)際航站樓啟用當(dāng)日，共保障進(jìn)出港旅客147人次。按照計(jì)劃，從2024年1月8日起，喜馬拉雅航空將每周周一執(zhí)飛1班拉薩—加德滿(mǎn)都往返航班。（中國(guó)西藏網(wǎng) 記者/趙振宇 圖片由民航西藏自治區(qū)管理局提供）