“平時休息日沒有什么事，我就會報名參加‘共青團(tuán)號’公益慢火車的志愿服務(wù)。”2月15日，2023年春運最后一天，昆明至元謀西的7466次“共青團(tuán)號”列車上，國鐵昆明局集團(tuán)有限公司青年志愿者周學(xué)黨一邊巡查車廂情況一邊和中青報·中青網(wǎng)記者對話。

　　10分鐘前，周學(xué)黨和志愿者一起載歌載舞，為乘客帶來了文藝表演。沒做任何休息，勤快的他又開始巡查車廂，查看乘客是否需要什么幫助。

　　周學(xué)黨是中老鐵路高鐵動車組的一名列車長，帥氣、干練的他，語速飛快，卻是個心細(xì)的男人。

　　“這個繩子得再系緊點，否則不穩(wěn)當(dāng)。”在6號車廂，一位50多歲的大媽正收拾背簍準(zhǔn)備下車，周學(xué)黨停下腳步提醒，并動手幫著系好繩帶。

　　7466次“慢火車”真的很慢，單程運行245公里，“復(fù)興號”1小時29分就能跑下來，“慢火車”卻需要5小時14分，沿途停靠6個客運站和7個乘降所，票價最高30.5元，最低4元。

　　前來坐車的除了提著菜籃、背著背簍要去集市賣菜的菜農(nóng)，還有拎著大包小包探親的村民、外出務(wù)工者和求學(xué)青年……

　　“票價幾十年都沒有變過。”周學(xué)黨介紹，“在這個快時代，這些‘慢火車’把一個個小村落串起來，成為鄉(xiāng)親們走出大山的便民車，甚至是有些村子唯一的出行工具。”

　　每年入夏后，車廂里就更熱鬧了。水果、野生菌大量上市，沿線村民會挑著擔(dān)子、背著背簍上車，前往鎮(zhèn)上銷售，有時候還沒到站，在車廂里就賣完了。周學(xué)黨告訴記者：“我特別喜歡慢火車上的煙火氣息，每節(jié)車廂專門設(shè)置了農(nóng)產(chǎn)品擺放區(qū)。”

　　志愿者張羽彬更是“快”人一步，被同事們譽(yù)為“用心金花”，因為除了業(yè)務(wù)認(rèn)真細(xì)致，還有一項設(shè)計專長。他結(jié)合各條線路特點，設(shè)計了昆鐵文創(chuàng)產(chǎn)品，如收納袋、學(xué)習(xí)用品等紀(jì)念小禮品。

　　90后的張羽彬2022年暑運調(diào)入高鐵車隊。愛學(xué)習(xí)的他，把每一次出乘都當(dāng)作學(xué)習(xí)的機(jī)會，把途中遇到的事和“前輩們”的處理辦法，都用小本子記錄下來，很快適應(yīng)了高鐵的快節(jié)奏、高客流量。今年春運，他已成為動車組的主力軍。

　　結(jié)束上一個班次的跑車任務(wù)，張羽彬有3天休息時間，他報名參加“共青團(tuán)號”公益慢火車志愿服務(wù)，“每次有獎問答環(huán)節(jié)，看著搶答成功的乘客，拿著自己設(shè)計的文創(chuàng)產(chǎn)品時那開心的笑容，我也覺得很幸福快樂。”

　　在這趟火車上，像周學(xué)黨、張羽彬這樣的青年志愿者還有很多。他們是昆明客運段不同線路和列車的乘務(wù)人員，平時只要一有空，就自發(fā)到“慢火車”上為老鄉(xiāng)們開展助農(nóng)活動，有時還幫助乘車的孩子補(bǔ)習(xí)功課，“這趟車還是沿線求學(xué)孩子的通勤車，上下學(xué)時間，車廂里都是背著書包的孩子。”

　　每逢傳統(tǒng)節(jié)日，這群志愿者會特別裝飾車廂，編排文藝活動，給乘車的鄉(xiāng)親帶去節(jié)日的問候，他們已經(jīng)與經(jīng)常乘坐這趟列車到元謀賣菜的老鄉(xiāng)們成了“老相識”。

　　“用一種‘慢’方式，見證‘快’時代下的中國溫度。”周學(xué)黨說：“我們這一代鐵路青年趕上了好時代”。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 周圍圍 來源：中國青年報