中新社北京11月10日電 題：入廠進村 中國快遞業開足馬力迎接“雙十一”

　　中新社記者 劉育英

　　從海外到鄉村，從分揀到配送，從自動化到智能化，11月11日前夕，記者連線多家快遞公司，一探“雙十一”購物節背后中國快遞業的發展和進步。

　　境外網點迎戰“雙十一”

　　“如今，‘雙十一’已經成為東南亞的全民狂歡節，風頭甚至蓋過了‘黑五’和圣誕，Shopee、Lazada等電商平臺紛紛開啟優惠大促”，中國快遞公司極兔的J&T印尼雅加達區域經理Christopher Cool 10日通過線上連線向記者表示，今年“雙十一”期間，快遞單量預計比平時增加40%左右。

　　正在連線時，一位雅加達消費者來取“雙十一”期間從中國購買的世界杯周邊產品。Christopher預計，今年“雙十一”期間，網點單量預計比平時增加40%左右。為應對單量增加，公司提升轉運中心產能，儲備人力資源以及協調分配空運全貨機。

　　“看到‘海外直郵’這個詞，有沒有想過這些貨是怎樣由海外‘直郵’到各位手上的呢？”菜鳥國際供應鏈進口事業部的香港大區負責人梁金源通過視頻連線說，疫情影響下，全球供應鏈曾出現前所未有的沖擊，海外直郵鏈路長環節多影響更大，透過數字化管理，解決倉干關配各段耦合性問題，成為菜鳥近年主要課題。

　　來自海外的貨物，通過菜鳥國際香港自營1號倉，揀選、分發海外包裹發往各地。據梁金源介紹，通過公司的智能化系統，為不同環節的產能做計劃仿真，從而優化在不同路段的調配，避免運力不足或過盛。

　　快遞業入廠進村

　　近年，國家郵政局一直在推行“快遞進村”“快遞進廠”，旨在服務實體經濟。 “網紅”食品螺螄粉就離不開快遞公司的支持。申通快遞服務了廣西柳州螺螄粉全產業鏈發展，采取進廠、駐廠服務模式，今年“雙十一”更派出快遞車輛主動進場上門收件，與螺螄粉廠家共同促進包裝的標準化，降低物流成本和破損率。

　　申通快遞柳州網點財務負責人郭燕嬌10日向記者介紹說，今年“雙十一”網點新增倉庫2500多平方米，運輸車輛15輛，預備人員新增40余人；此外，還為部分剛起步的小廠家提供資金支持，向新螺螄粉廠家提供延遲結算快遞費政策。

　　在四川省涼山州德昌縣六所鎮新農村大水井組5號韻達快遞超市，從成都返鄉創業的村民張靜一早過來發快遞，她在抖音、拼多多等平臺開設了店鋪，專門銷售本地草莓、梨、核桃、葡萄、桑葚、藍莓、枇杷等農產品。

　　據韻達四川德昌網點負責人徐峰介紹，該站點成立于2015年6月，可提供快遞上門收寄，以及農產品上行、工業品下行服務，服務周邊10個村。“雙十一”期間，站點日快件量上漲近一倍，達到3000件左右。

　　數字化技術改變快遞業

　　浙江省義烏市被稱為中國的“電商之都”，全國每天10個快遞就有一個是義烏發出的，快遞量在全國所有城市中排名第二。

　　中通快遞全網最先進的小件自動化分揀設備也部署在這里。“所謂‘上倉下配’，就是客戶把貨放在轉運中心樓上的云倉中，客戶推單后，倉庫直接打包出庫，節省了網點去電商處攬收的環節以及路上短駁的時間，同時也延長了最晚發貨的時間”，中通云倉義烏倉銷售代表胡鑫通介紹說。

　　人工智能也用在了快遞業。據順豐科技人工智能研發中心高級工程師陳奕言介紹，公司應用在高速生產線上的集中安檢方案有兩大特點：一是快件的X光圖片和運單號一一綁定，從而滿足違禁品可追溯、可攔截的需求；二是人工智能輔助人提升違禁品識別效率，減少安檢員97%的工作量。(完)