2月1日，在淮安市清江浦區(qū)淮河入海水道二期工程和平南站建設(shè)現(xiàn)場，小雨夾雜著寒風，室外溫度零下2攝氏度，工人們正在緊張有序地忙碌著，機器的轟鳴聲此起彼伏。淮陰水建有限公司項目總工翟飛告訴記者，正在進行的是泵站底板鋼筋綁扎工作。

　　淮河入海水道二期工程位于淮安、鹽城市境內(nèi)，全長162.3公里，是進一步擴大淮河下游洪水出路的流域防洪戰(zhàn)略性工程，也是新中國成立以來江蘇投資額和工程量最大的水利工程。二期工程在一期工程基礎(chǔ)上，按設(shè)計行洪流量7000立方米每秒標準，擴挖全線泓道深槽，擴建二河、淮安、淮阜、濱海、海口五座樞紐建筑，加高加固沿線堤防，改擴建跨河橋梁和渠北影響工程等。工程建成后，將進一步擴大淮河下游洪水出路，使洪澤湖防洪標準由100年一遇提高到300年一遇。

　　和平南站于2023年11月18日開工，按計劃將于今年5月具備抽排條件，今年汛期發(fā)揮作用，時間緊、任務(wù)重。截至目前，工程泵站站身底板鋼筋、模板基本安裝完成，正在安裝降水井水泵。“本工程為淮河入海水道二期淮安市境內(nèi)工程第一個成體量的水工建筑物工程，在質(zhì)量、安全、文明施工、智慧建造方面要求比較高。”淮安市淮河入海水道二期工程建設(shè)處副主任謝亞軍介紹，該工程運用了高分子聚合物抑塵劑、混凝土自動噴淋養(yǎng)護、坡邊穩(wěn)定自動監(jiān)測、地下水位自動監(jiān)測等新材料、新技術(shù)。

　　距和平南站不遠處，是淮河入海水道二期工程二河樞紐段施工現(xiàn)場。在這里，一臺巨大高聳的“樁子”映入記者眼簾。淮河水利水電開發(fā)有限公司項目經(jīng)理史紅亮告訴記者，這是閘室基礎(chǔ)振動沉模防滲墻施工設(shè)備，振動沉模防滲墻對于保證松散透水地基的滲透穩(wěn)定和水閘安全起著重要作用。

　　二河樞紐段工程位于淮安市洪澤區(qū)和清江浦區(qū)境內(nèi)，是淮河入海水道二期工程的首級樞紐和“總開關(guān)”。淮委建設(shè)局二河樞紐建管局局長李晶介紹，該工程主要建設(shè)內(nèi)容為“兩閘三河”，即新建二河越閘、入海水道進洪越閘，開挖3段河道（引河）。

　　截至1月31日，工程已完成進洪越閘施工區(qū)域內(nèi)地面附著物清理、排水清淤、施工和生產(chǎn)營地場區(qū)平整和硬化工作；正在加快實施基坑開挖、場區(qū)施工道路，同步開展基坑降排水、鋼結(jié)構(gòu)加工棚、混凝土拌合站、施工營地臨時房屋；振動沉模防滲墻試驗樁已完成，新老閘之間的三軸攪拌樁業(yè)已施工完成。按照進度部署，工程計劃于3月上旬開始澆筑混凝土底板，5月底完成全部閘墩和部分岸翼墻澆筑任務(wù)。

　　“在工程開工初期，我們就把高質(zhì)量打造標準化工地作為強化質(zhì)量安全管理、保障一線作業(yè)人員工作生活環(huán)境、樹立國家重點工程良好建設(shè)形象的重要抓手，統(tǒng)籌謀劃高標準的施工營區(qū)，高位推進標準化工地、安全文明工地建設(shè)。”李晶說。