北京市政路橋建材集團供圖

　　續(xù)航440公里以上、零下30℃也能一鍵啟動、零污染、低噪音……5日，北汽福田40臺氫燃料重卡自卸車、牽引車在大興亮相，交付給北京市政路橋建材集團瀝青混凝土供料運輸行業(yè)。

　　北汽福田于2003年啟動新能源汽車研發(fā)生產，目前已具備新能源汽車動力系統(tǒng)集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力。本次交付運營的氫燃料重卡，搭載385L×6大容量氫系統(tǒng)，效率比傳統(tǒng)內燃機高2至3倍，續(xù)航里程可達440公里以上，產生的排放物只有水。其采用的錳酸鋰電池，可在零下30℃下一鍵啟動，并通過集成式熱管理系統(tǒng)實現燃料電池余熱利用，極大拓展了在北方地區(qū)的冬季應用場景。

　　北京市政路橋建材集團計劃在“十四五”期間分批次引入共計550輛氫燃料重卡，按照柴油車百公里耗油55升核算，550輛氫燃料重卡每車每年在2.5萬公里運營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放2萬噸。

　　近年來，本市加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領域全場景示范推廣應用。按照計劃，到2025年前，北京氫燃料電池汽車累計推廣量將突破1萬輛。2020年，大興區(qū)出臺全市首個氫能產業(yè)專項支持政策。大興國際氫能示范區(qū)建筑面積5.4萬平方米的北區(qū)已投入運營，南區(qū)也已啟動建設，并規(guī)劃輻射2平方公里的產業(yè)發(fā)展空間。